주식 초보의 성장기

초보 인사이트 조선주를 공부하면서 나는 지금까지 배를 몇 척 수주했는지를 가장 먼저 봤던 것 같다. LNG선을 수주했다. 컨테이너선을 수주했다. 수주잔고가 몇 년 치다. 그러면 자연스럽게 “조선업이 좋구나”라고 생각했다. 그런데 이번에는 조선이라는 산업을 조금 더 안쪽까지 들여다보고 싶다. 배 한 척이 만들어지려면 선체만 필요한 것이 아니다. 엔진과 수많은 기자재가 필요하고, 건조가 끝난 뒤에도 오래 운항하려면 유지·수리·정비가 필요하다. “지금 돈이 움직이는 곳은 배인가, 엔진인가, 정비인가?” 이번에도 티커를 외우고 끝내지 않는다. 미국에서 어떤 기능이 먼저 움직였는지 확인하고, 한국 조선산업에서는 정말 같은 기능이 움직이는지를 다시 확인해보려고 한다. 검수정보｜HII·CMI·FTAI의 현재 사업구조를 공식자료로 확인하고 조선·엔진·항공엔진 MRO를 서로 다른 기능으로 분리했다. 검수원칙｜미국 티커 한 종목의 상승을 한국 조선 전체 강세로 번역하지 않고, 선종·수주가격·생산능력·인도·원가·마진까지 다시 확인한다. 배 수주만 봤다면 반쪽이었다 조선산업에는 배를 만드는 돈 도 있고, 엔진을 만드는 돈 도 있고, 이미 사용 중인 엔진과 장비를 정비하는 돈 도 있다. 그래서 이번에는 HII = 미국 군함·조선 CMI = 산업·상용 엔진 FTAI = 항공엔진 애프터마켓·MRO 로 기능을 먼저 나눠 공부한다. 먼저 하나 바로잡는다 HII·CMI·FTAI가 하나의 조선 공급망이라는 뜻은 아니다. 특히 FTAI는 선박엔진 정비회사가 아니라 항공엔진 애프터마켓·정비 사업이 핵심 이다. 이번 편에서 FTAI를 함께 보는 이유는 조선 직접 수혜주를 찾기 위해서가 아니라 “신규 제작 사이클과 MRO 사이클은 다를 수 있다” 는 산업 원리를 ...

초보 인사이트 예전에는 주간 증시일정을 정리할 때 미국의 경제지표와 실적 발표를 많이 적는 것이 중요하다고 생각했다. 그런데 이번에는 국내 일정을 같이 놓고 보니 역할이 조금 다르게 보였다. 미국 일정은 지수와 금리의 큰 방향을 흔들 수 있고, 국내 일정은 그 안에서 어느 섹터로 순환매가 갈지를 바꿀 수 있다. 그래서 이번 주부터는 “무슨 일정이 있나?”보다 “이 일정이 지수를 움직이는가, 아니면 특정 섹터의 돈을 움직이는가?” 를 나눠서 보려고 한다. 작성자｜야왕투자　분석·구조화 보조｜G.NA　최종 검수·편집 책임｜야왕투자 기준｜2026년 8월 17일 09:13 KST　대상｜8월 17~21일 국내외 일정　성격｜주간 시장 준비 기록·종목 추천 아님 이번 주 30초 결론 시장 전체 방향에서는 FOMC 의사록·미국 장기국채·ADI·미국 소비기업 실적 을 먼저 본다. 국내 순환매에서는 로봇·방산/조선·우주항공 이 일정상 가장 눈에 들어온다. 다만 “일정이 있다 = 주도섹터가 된다” 는 뜻은 아니다. 18일 국내장이 다시 열리면 거래대금·외국인 수급·섹터 대장주 동행을 확인한 뒤 실제 주도권을 다시 정한다. 목차 1. 이번 주는 ‘미국 방향 + 국내 순환매’로 본다 2. 시장 전체를 움직일 글로벌 핵심 일정 3개 3. 국내·아시아 일정에서 꼭 볼 이벤트 4. FO...